中新网泉州9月6日电 (孙虹 吴冠标)“州南有海浩无穷，每岁造舟通异域。”北宋谢履的《泉南歌》道出了彼时福建泉州造船业的发达及其在海上交通的作用。

泉州海外交通史博物馆入口处展示了多艘中国古船模型。　孙虹　摄

　　作为中国第56项世界遗产，“泉州：宋元中国的世界海洋商贸中心”不仅记录了中华农业文明与世界海洋商业文明间的互动，也为世人了解古代中国如何面向海洋，以及“海上世界”如何汇入中国增添了新视角。在这其中，顶级的造船技术与开放大港成就了古代泉州这个世界海洋商贸中心。

　　经过提升改造，位于泉州海外交通史博物馆(简称“海交馆”)内的“中国舟船世界”陈列馆近日重新开放。在泉州海交馆副馆长陈颖艳的带领下，记者在感受中国古代造船高超技艺的同时，聆听了东方海洋大国舟船历史的动人故事。

　　台湾雅美人使用的捕鱼船颜色鲜艳、造型特别。　吴冠标 摄

　　“中国舟船世界”陈列馆是首个反映中国传统舟船文明的专题展览，通过灵活多样的展示形式、特别设计的展览视觉与空间装置，将中国舟船的起源与形成、千姿百态的江河舟船、中国造船技术的重大发明、海船与航海活动、船上的船民生活及历代战船一一呈现。

　　一走进陈列馆，一艘艘形状各异、或精致或古朴的船模便映入眼帘。在一艘颜色鲜艳、造型特别的雅美船边，陈颖艳介绍：“擅长海上作业的台湾雅美人，用的捕鱼船是拼板船，船上的雕饰包括代表水波的连续菱形纹以及象征其祖先的人形纹，船首的同心圆纹则代表太阳，寓意保佑渔业丰收。”

　　中国古代造船技术曾领先世界，为了更好地呈现中国木帆船的独特成就，早在1993年，泉州海交馆就与中国海交史研究会共同成立了“中国古船模型研制中心”，组织聘请全国各地的专家学者和优秀的造船老师傅担任客座研究员，拟订了200种中国历代著名船型的研制方案，启动了中国有史以来最大规模的古代木帆船科学复原工程。

　　历经8年的努力，工程共完成了156种船型的复制工作。这些船模均严格依照真船的形状、结构、色彩及内饰部件，按比例缩小制作而成，非常珍贵，不少都堪称绝版。加上雅美船、摩梭人独木舟等从全国各地征集来的特色实船，集中在陈列馆中展示。

　　在众多船模中，郑和下西洋船队的场景再现，常常引得众多游客围观。3D打印制作的29艘各类船模配合12艘郑和船队实木复原船模，并以投影的形式播放郑和船队三维影片，隔着玻璃也能感受到郑和船队的浩荡气势。

中国福船具有船型坚固、适航性和耐波性优良等特点，适合远洋运输。　吴冠标 摄

　　“我们曾先后到西班牙、新加坡、坦桑尼亚、斯里兰卡等多个国家开展船模展出30多场次，经过提升改陈，陈列馆正逐渐成为‘一带一路’沿线国家友好交流的媒介和窗口。”陈颖艳如是说。

　　随着泉州成功申遗，“中国舟船世界”陈列馆迎来了一批批参观游客。未来，泉州海交馆还将开发系列泉州世遗研学课程及科普视频、相关文创产品，策划更多海丝主题的学术沙龙，同时推动活动、展览进校园、进社区、进街巷，让更多人能亲身体会制作宋元福船模型，让中国舟船的历史故事深入人心。